SpaceX将于9月18日公布首位前往月球的私人旅客

2018-09-16 14:25 来源:

原标题:SpaceX将于9月18日公布首位前往月球的私人旅客

Credit:SpaceX

SpaceX今天推特宣布,他们签署了一份合同,世界上首位私人 客将乘坐他们的BFR火箭环绕月球,这是所有梦想太空旅行的人,实现梦想的重要一步。

Credit:SpaceX

Taylor Harris 问道:“马斯克,是你么,是你吗?这个人是谁呢?会是马斯克吗?马斯克回复了一面日本国旗,暗示首位乘客来自日本。

历史上只有24人去过月球,自1972年阿波罗17号任务结束后,再也没有人去过。

为什么人类在过去40年没有再登月球。人类第一次是1969。最后一次1972。40年过去了一直不等月尤其是美苏,到底为什么?——这个问题来自“锦州酱料大学”2017年2月12日的微博提问

答:1972年12月,当阿波罗17号的宇航员飞离月球时,很多人以为我们很快会重返月球,但是我们没有,阿波罗项目的设施被遗弃在月球表面,已超过45年,成为历史的遗迹。

对很多人来说,太空竞赛好像久远的历史,有人怀念阿波罗计划的光辉岁月,有人认为任务从未发生过。

1969年至1972年,阿波罗11号至17号,共计12名宇航员在6次任务中登陆过月球,这是大多数人所注意到NASA取得伟大成就的一面,而不太留意的是两次大的危机。

两次危机

这期间阿波罗13号,在前往月球的途中,服务舱的氧气罐发生爆炸,飞船大量失去氧气和电力,不得不放弃登月,三名宇航员乘坐登月舱作为救生艇,最后在地面人员的指挥下,安全返航地球,可以说是一次顺利的失败,在纪录片《NASA任务50年》,以及电影《阿波罗13号》里有真实的描述。

另外1967年1月27日,当阿波罗1号在实际发射场景的模拟检测时,在纯氧压力情况下,三名宇航员在舱内模拟操作。不幸的是密封的飞船里面起了火,三十秒内夺走了他们三人的生命,事故的原因是宇航员格里森(Grissom)座椅底下的电线漏出的一点火花,在氧气的助燃下蔓延开来,这是NASA自成立以来遭遇的最严重危机。

时代背景变了

阿波罗登月计划是NASA迄今为止最庞大的登月计划,源于1957年10月4日,当苏联将第一颗人造地球卫星斯普特尼克1号(Sputnik 1)送入太空后,震撼了整个西方世界,美国人民异常不满,要求政府立即采取行动,他们说 "这些人连冰箱都造不出来,他们怎么能将卫星送入轨道? 在太空探索中,苏联人领先了一步,同时开启了美苏两国的太空竞赛。

为了打败苏联人,NASA计划将人类送入地球轨道,并开展了水星计划,然而苏联人又比美国先一步将加加林送入太空, 美国人也不甘示弱,1962年肯尼迪总统就为美国太空计划制定了一项新的目标,宣布了阿波罗登月计划:“10年内,我们要让宇航员登上月球,并安全返回。”

随着冷战的结束,美国和苏联不再需要通过你争我抢的方式进行太空探索,转而进入合作共赢的方式(尽管还有竞争),例如国际空间站的建设。

阿波罗计划不可持续

阿姆斯特朗于1969年7月20日在月球上迈出的一小步,这是我们首次离开地球,真实地踏上月面,从整个人类文明的发展史上来说,这是整个人类迈出的一大步。

我们大多人能记住的可能只有第一登月的阿姆斯特朗,最后一个离开月球的塞尔南,以及第二个踏上月球,安全返回及踏上地球的第一人,也是第一个站在月球上撒尿的奥尔德林。

但这背后是五十多万人数十多年不断创新的工作,第一次将人类送入地球轨道,第一次太空行走,第一次轨道机动等等。

数据来自:https://history.nasa.gov/SP-4029/Apollo_18-16_Apollo_Program_Budget_Appropriations.htm

阿波罗计划耗资巨大,在1960年至1973年期间,花费194.08亿美元,当时NASA的总预算金额为566.6亿美元,占比约34%,在1964年至1970年期间,占比均超过50%,最高时达到70%。

另外阿波罗计划期间,最高的一年占到联邦预算的4.41%,而如今NASA全年的预算约为联邦预算的0.5%。(数据来自:https://en.wikipedia.org/wiki/Budget_of_NASA)

总之,阿波罗计划严重影响了美国空间科学和空间应用领域的发展,迫使重新考虑下一步的航天目标。

另外小布什(George W. Bush)任期内制订了星座计划,这项计划想在2020年前,让人类重返月球。但奥巴马认为星座计划太过昂贵,在任期内取消了星座计划。希望在2030年代将人类送上火星。最近特朗普的顾问们希望NASA在三年内将人类送往月球轨道,一任总统,一任政策,对关心月球探索的人们是个好事。

商业太空的繁荣

如何才能重返月球?优先发展太空商业化,譬如NASA的商业合作伙伴轨道科学公司(Orbital ATK)和太空探索科技公司(SpaceX),已经可以将补给从美国本土运送至空间站,未来还将实现美国本土载人至空间站。

把太空当作商机,譬如还有谷歌月球X大奖,吸引全球优秀的工程师,科学家以及创业家们来参与。

NASA前局长博尔登在一次演讲中预计,在未来的六年,美国将有千余家遍布各州的公司从事着NASA的商业太空活动,这才是一种可持续的太空探索方式。

附:迄今去过月球的24名宇航员,按顺序依次是,

阿波罗8号:洛威尔(Lovell),安德斯(Anders),博尔曼(Borman)

阿波罗10号:塞尔南(Cernan), 斯塔福德(Stafford),杨(Young)

阿波罗11号:阿姆斯特朗(Armstrong),科林斯(Collins),奥尔德林(Aldrin)

阿波罗12号:康拉德(Conrad),高尔登(Gordon),宾(Bean)

阿波罗13号:洛威尔(Lovell), 斯威格特(Mattingly),海斯(Haise)

阿波罗14号:罗萨(Roosa), 谢泼德(Shepard), 米切尔(Mitchell)

阿波罗15号:斯科特(Scott),沃尔登(Worden),艾尔文(Irwin)

阿波罗16号:马丁利(Mattingly),杨(Young), 杜克(Duke)

阿波罗17号:施密特(Schmitt),塞尔南(坐)(Cernan) , 埃万斯(Evans)

其中洛威尔(Lovell),塞尔南(Cernan),杨(Young)两次执行阿波罗登月任务. 另外阿波罗1号由于火灾任务失败,阿波罗7号环绕地球11天,阿波罗9号在地球轨道载人交会对接,尽管阿波罗13号由于氧气罐爆炸,任务失败,但仍然绕月安全返回。(更多发射任务 新闻发布会,搜索微信小程序:航天日历。)返回搜狐,查看更多

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